So wird's aufgetragen
Jedes Paint2Fix Set wird in der Werksfarbe Ihres Autos gemischt. Wählen Sie unten die Art des Schadens und folgen Sie den Schritten – der Lack braucht nur 3 Minuten, bevor Sie fertig machen.
Tiefer Kratzer
Der Kratzer geht durch den Lack – Sie spüren ihn mit dem Fingernagel.
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Reinigen
Die Stelle muss sauber und trocken sein. Ziehen Sie die Handschuhe an.
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Pinsel vorbereiten
Das Glas 20 Sekunden schütteln, nur die Pinselspitze eintauchen und den Überschuss am Rand abstreifen.
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Kratzer füllen
An einem Ende beginnen und den ganzen Kratzer mit ein paar kurzen Strichen bedecken.
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Flach abwischen
Ist Lack übergelaufen, nach 3 Minuten flach entlang des Kratzers mit dem festen Schwamm abwischen.
Ein tiefer Kratzer geht durch Klarlack und Farbe, oft bis zur Grundierung oder zum blanken Metall. Ziel ist es, die Rille vollständig zu füllen – der Lack muss den ganzen Kratzer von einem Ende zum anderen bedecken, nicht Punkt für Punkt.
Arbeiten Sie im Schatten an einem kühlen Blech. Schütteln Sie das Glas 20 Sekunden, tauchen Sie nur die Spitze des Mikropinsels ein und streifen Sie ihn einmal am Rand ab, damit der Überschuss ins Glas zurückfließt. Beginnen Sie an einem Ende und füllen Sie den Kratzer mit kurzen Strichen, bis er ganz bedeckt ist. Etwas Lack an den Rändern ist kein Problem – er lässt sich im nächsten Schritt entfernen.
Lassen Sie den Lack 3 Minuten trocknen. Ist etwas Lack übergelaufen, legen Sie den festen Schwamm auf das Tuch, schlagen Sie das Tuch darum und halten Sie die Falten hinten fest, damit die Vorderseite flach und fest bleibt. Geben Sie ein paar Tropfen Touch Up Paint Remover auf die flache Seite und wischen Sie mit leichtem Druck sanft entlang des Kratzers. Die flache Seite überbrückt den Kratzer: Der Remover nimmt nur den Lack auf der Oberfläche ab, der Lack im Kratzer bleibt.
Das Ergebnis: Der Kratzer ist gefüllt, es bleibt nur eine feine Linie.
Leichter Kratzer
Nur die Oberfläche ist zerkratzt – man sieht ihn, spürt ihn aber kaum.
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Reinigen
Die Stelle muss sauber und trocken sein. Ziehen Sie die Handschuhe an.
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Pinsel vorbereiten
Das Glas 20 Sekunden schütteln, nur die Pinselspitze eintauchen und den Überschuss am Rand abstreifen.
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Dünne Schicht
Den Kratzer mit einer dünnen Schicht bedecken – mit dem Pinsel oder einer flexiblen Plastikkarte.
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Drumherum wischen
Ist Lack neben den Kratzer gelangt, nach 3 Minuten nur oberhalb und unterhalb abwischen – nie quer darüber.
Ein leichter Kratzer betrifft nur den Klarlack oder die oberste Farbschicht. Er braucht eine dünne, gleichmäßige Schicht, die die ganze Linie bedeckt – ohne dicken Auftrag.
Nehmen Sie den Mikropinsel oder, bei einem längeren Kratzer, eine flexible Plastikkarte: etwas Lack auf die Kante geben, die Karte schräg halten und den Lack wie mit einem Spachtel über den Kratzer verteilen.
Lassen Sie den Lack 3 Minuten trocknen. Ist etwas Lack neben den Kratzer gelangt, geben Sie ein paar Tropfen Remover auf das Pad und wischen Sie nur um den Kratzer herum – erst oberhalb, dann unterhalb. Wischen Sie nie quer über den Kratzer, sonst nehmen Sie den frischen Lack wieder heraus.
Das Ergebnis: Der Kratzer ist kaum noch zu sehen.
Steinschlag
Eine kleine Stelle ohne Lack – meist auf der Motorhaube oder der Frontschürze.
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Reinigen
Den Steinschlag reinigen und vollständig trocknen lassen.
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Pinsel vorbereiten
Sehr wenig Lack nehmen – nur die Pinselspitze.
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Hineintupfen
Den Lack in den Steinschlag tupfen. Nicht streichen.
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Nur die Stelle füllen
Nur den Steinschlag selbst füllen und dann trocknen lassen.
Ein Steinschlag ist ein kleiner Krater, in dem der Lack fehlt. Der Trick: sehr wenig Lack nehmen und ihn hineintupfen, statt ihn über den Lack drumherum zu streichen.
Nehmen Sie nur eine winzige Menge auf die Pinselspitze und tupfen Sie sie in den Steinschlag, bis er mit dem umgebenden Lack eben ist. Bei einem tieferen Steinschlag die erste Schicht ein paar Minuten trocknen lassen und eine zweite auftragen.
Trocknen lassen. Ein feiner Rand kann sichtbar bleiben – das ist normal, aus normalem Abstand verschwindet der Steinschlag.
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Das Video zeigt jeden Schritt für alle drei Arten von Schäden. Tippen Sie auf ein Kapitel, um dort zu starten.
