Mode d'emploi
Chaque kit Paint2Fix est préparé dans la couleur d'origine de votre voiture. Choisissez votre type de dommage ci-dessous et suivez les étapes – la peinture n'a besoin que de 3 minutes avant la finition.
Rayure profonde
La rayure traverse la peinture – vous la sentez avec l'ongle.
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Nettoyer
La zone doit être propre et sèche. Mettez les gants.
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Charger le pinceau
Secouez le pot 20 secondes, trempez seulement la pointe et essuyez l'excédent sur le bord.
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Remplir la rayure
Commencez à une extrémité et couvrez toute la rayure en quelques petits traits.
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Essuyer à plat
Si de la peinture a débordé, essuyez-la après 3 minutes – à plat le long de la rayure, avec l'éponge ferme.
Une rayure profonde traverse le vernis et la couleur, souvent jusqu'à l'apprêt ou au métal nu. Le but est de remplir complètement le sillon : la peinture doit couvrir toute la rayure d'un bout à l'autre, pas point par point.
Travaillez à l'ombre sur une tôle froide. Secouez le pot 20 secondes, trempez seulement la pointe du micro-pinceau et essuyez-le une fois sur le bord pour que l'excédent retombe dans le pot. Commencez à une extrémité et remplissez la rayure par petits traits jusqu'à ce qu'elle soit entièrement couverte. Un peu de peinture sur les bords n'est pas grave – elle part à l'étape suivante.
Laissez sécher 3 minutes. Si un peu de peinture a débordé, posez l'éponge ferme sur le chiffon, repliez le chiffon autour et tenez les plis à l'arrière pour que la face avant reste plate et ferme. Mettez quelques gouttes de Touch Up Paint Remover sur la face plate et essuyez doucement le long de la rayure, sans appuyer. La face plate passe par-dessus la rayure : le Remover n'enlève que la peinture en surface, celle qui est dans la rayure reste.
Résultat : la rayure est remplie, il ne reste qu'une fine ligne.
Rayure légère
Seule la surface est rayée – elle se voit, mais se sent à peine.
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Nettoyer
La zone doit être propre et sèche. Mettez les gants.
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Charger le pinceau
Secouez le pot 20 secondes, trempez seulement la pointe et essuyez l'excédent sur le bord.
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Couche fine
Couvrez la rayure d'une seule couche fine – au pinceau ou avec une carte en plastique souple.
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Essuyer autour
Si de la peinture a dépassé la rayure, essuyez-la après 3 minutes – seulement au-dessus et en dessous, jamais en travers.
Une rayure légère ne marque que le vernis ou le dessus de la couleur. Il lui faut une couche fine et régulière qui couvre toute la ligne – sans surépaisseur.
Utilisez le micro-pinceau ou, pour une rayure plus longue, une carte en plastique souple : mettez un peu de peinture sur le bord, tenez la carte inclinée et étalez la peinture sur la rayure comme avec une spatule.
Laissez sécher 3 minutes. Si un peu de peinture a dépassé la rayure, mettez quelques gouttes de Remover sur le tampon et essuyez seulement autour – d'abord au-dessus, puis en dessous. N'essuyez jamais en travers de la rayure, sinon vous retirez la peinture fraîche.
Résultat : la rayure se voit à peine.
Éclat de gravillon
Un petit point où la peinture est partie – le plus souvent sur le capot ou le pare-chocs avant.
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Nettoyer
Nettoyez l'éclat et laissez-le bien sécher.
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Charger le pinceau
Prenez très peu de peinture – juste la pointe du pinceau.
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Tamponner
Tamponnez la peinture dans l'éclat. Sans étaler.
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Remplir seulement l'éclat
Remplissez seulement l'éclat, puis laissez sécher.
Un éclat de gravillon est un petit cratère où la peinture manque. L'astuce : prendre très peu de peinture et la tamponner, au lieu de l'étaler sur la peinture autour.
Prenez une toute petite quantité sur la pointe du pinceau et déposez-la dans l'éclat jusqu'à ce qu'il soit au niveau de la peinture autour. Pour un éclat plus profond, laissez sécher la première couche quelques minutes et ajoutez-en une deuxième.
Laissez sécher. Un fin contour peut rester visible – c'est normal, et à distance normale l'éclat disparaît.
Voir la vidéo complète
La vidéo montre chaque étape pour les trois types de dommages. Touchez un chapitre pour la démarrer à cet endroit.
